入海口到源頭黃河溯源之旅

入海口到源頭黃河溯源之旅，全程13000公裏，路線詳細介紹

從6月18日到11月12日，回到黃河源頭的旅程結束了，曆時151天，跨越9個省份，總行程1.3萬公裏，經曆了風風雨雨，看到了黃河兩岸的當地風情。

很多朋友都問我你是怎麽走完一萬多公裏的黃河的，也就是5000多公裏。我給你解釋一下，因爲首先我得去黃河兩岸，北岸和南岸。有時候，因爲一個地方特別吸引我，我會繞道去幾百公裏的地方，其中許多人已經回去了。

另一個是沿著黃河並不總是有一條路。沒有路的時候，還是要繞道走。有時你會因爲各種原因錯過住宿，你通常會選擇在高速服務區露營。經過一番折騰，一萬多公裏的路程就出來了。今天，我將總結這次旅行，供您參考。

整條路線幾乎沒有高速公路，因爲如果你想看看黃河兩岸的風俗，你還必須有國道、省道、縣道甚至鄉道。有時路況很好，有時也有不盡人意的地方。不同省份不同路況的发展也不同。讓我們從山東開始，它位於出海口。

在山東，追溯黃河的源頭其實很簡單。黃河下遊一直都是洪水泛濫，甚至黃河也曾無數次改道。整個黃河下遊可以說是書寫了一部與黃河鬥爭的曆史，而我們在黃河下遊的路線也是非常明確的，那就是黃河大堤路。

1855年，黃河決口改道，形成了現在的黃河流路。那時，人們開始建造防洪堤。新中國成立後，黃河大堤不斷加固加高，高度達到10米左右，極爲壯觀。此外，沿黃重大水利工程建成。1982年，庫亞暴雨導致黃河水位暴漲。在這樣的危機下，沒有執行。

黃河大堤右岸全長624.248公裏，左岸長764.979公裏。它沿著黃河的方向綿延曲折，就像一條祝福中國的巨龍，一路上走走停停，沿途有無數的城鎮。我們一會兒在左邊一會兒在右邊，山東丘陵的文化底蘊是毋庸置疑的。

堤路一直伴隨著我們走出鄭州，從鄭州到洛陽，從洛陽到金夢，見證了黃河中下遊的分界，欣賞了世紀小浪底工程，然後是三門峽。這條路是下面的國道，路況也不錯。從平原到山區，廬山山脈的出現也預示著兩大關隘並不遙遠。

函穀關和潼關一路沈浸在曆史中，然後我面臨著一個選擇，是向北穿過潼關到華山一路，還是沿著山西向北穿過風陵渡。當時，我被難住了。最後我選擇了最浪費時間的方案，先北上，去曆史最悠久的運城，然後回陝西，沿黃公路北上。

當我進入山西時，中條山的景色令人陶醉，有五彩斑斓的鹽湖、關公的家鄉、汾河和黃河的交彙處、普救寺和偏阙樓。我沿著運城一路繞了一大圈，把曆史文化看了個遍，第二次穿過風陵渡去華山。

從華山出发，我決定先沿著《南行記》去山西，這是一條位於陝西一端的黃河公路。陝西沿黃公路全長828.5公裏，連接了陝西沿黃所有地區和沿途無數景點，方便了交通，促進了經濟发展。

我一路向北，穿過龍門和湖口，當我經過湖口時，我突然停止了沿黃公路沿黃河行走。就這樣，我在革命聖地延安散步，欣賞寶塔山，參觀革命紀念館，走過南泥灣，深入重溫紅色文化。

離開延安後繼續北上，在綏德、米脂感受到了濃郁的陝北風情。從食物到建築，一切都象症著非凡。時值盛夏，黃土高原綠意盎然。我還看到了地方治理的成就，令人印象深刻。

榆林，中國的科威特，真的可以稱得上是一個繁華的地方。毛烏素沙漠的治理也是一本教科書，爲中國治沙提供了寶貴經驗。從這裏，我发現了長城的魅力，感受到了古人的智慧。

府穀、神木、郏縣、吳堡沿黃公路南下。說實話，我看到了发展的不平衡。它也是榆林市。佳縣和神木可以說是天壤之別。帶著思考，我選擇直奔山西湖口。

山西這邊的沿黃公路很早就建成了，但情況並不樂觀。壺口以北沿黃河的交通狀況混亂，這很正常。可以說山西黃河沿岸地區是山西省最落後的地方，這裏非常耐人尋味，給我們帶來了最原始甯靜的景色。

在迂回的過程中，我去了平遙古城的王嘉大院，看了看晉商集中发展的地方。古色古香，令人陶醉。從這裏，我一路走到呂梁碛口，然後我沿著黃河、興縣、河曲和偏關向北走。我在偏關看到了黃河與長城握手，並立即決定沿著長城遊覽更多的地方。

我沒有選擇從清水河直接去托克托，而是走了殺虎口的路，在西入口感受了血雨腥風，然後去了和林格爾和呼和浩特。我在山西和陝西呆的時間最長，幾次欣賞了晉陝大峽穀的風景。

當我到達呼和浩特時，路線已經明確。在陰山南側，黃河北岸，一路向西，敕勒川和哈素海讓我留戀忘返，很快我就來到了包頭。秦長城的吸引力讓我翻過陰山，殘破的秦長城訴說著峥嵘往事。

南北穿插在黃河之間。鄂爾多斯和包頭給我留下了深刻的印象，食物奔放而精致。巴彥淖爾是包頭出发，內蒙古整個區域道路是G6京藏高速和帶G6的110國道，選擇餘地小，路況好。

經過巴彥淖爾後，黃河向南拐了一個大彎。當然，我追蹤了來源。根據黃河的流向，它實際上是向東流的。我沒有直接順著黃河的方向走，感受到了第二條黃河的偉大。我直奔杭後旗，品嘗了這裏的地道美食，走了最孤獨的G7京新高速。

在崀山深處尋找那段鮮爲人知的曆史，盡管高雀塞和吉魯塞已塵封千年，但仍難掩昔日的輝煌。戰國時期趙長城和昭君的故事都引人入勝。

從磴口回到黃河，一路向南，依然是G6沿線的109國道和110國道，江南甯夏的風光一覽無餘。從石嘴山到銀川，風景名勝數不勝數，既有古西夏的神秘，也有黃河贈與這片土地的點點滴滴。

出了銀川，我肚子裏貪婪的蟲子促使我直奔鹽池，品嘗灘羊並參觀鹽池的明長城。時間過得很快。從鹽池到吳忠，我被青銅峽沿途的風景所淹沒。黃河靜靜地從這裏的山穀中流出，我們的行程也到了甯夏的最後一站。

看完沙漠寂寞日元貶值的沙坡頭後，繼續一路向西，景泰成爲必去的一站。石林景觀渾然天成，吸引無數遊客慕名而來。我又一次在這裏繞道而行。從這裏穿過白銀直奔蘭州很快，但烏鞘嶺這個名字在我腦海中停留了很長時間。

從景泰到烏鞘嶺，我第一次感受到了高原風光。兩個長城平行，許多地理元素的邊界是烏鞘嶺的代名詞。中國最長的高速公路連霍高速公路上行一段，很快從天祝進入甘肅蘭州。蘭州是一座黃河穿城而過的城市。我迷戀蘭州的黃河風光，很快就踏上了旅程。在從蘭州到臨夏的路上，我遇到了劉家峽，看到了黃桃和黃旗的交界處，第一次看到了清澈的黃河。

當我到達臨夏時，我決定先去夏河。畢竟距離很近。拉蔔楞寺和三克草原不容錯過。轉下河路後回到臨夏，一路向西，積石山，循化，尖紮。在這條路上，我已經初步進入了青藏高原，那裏風大、海拔高。

從尖紮到貴德，我去了坎布拉，美麗的風景伴隨著水庫大壩成爲主旋律，感受著祖國基礎設施建設的偉大，開車也很愉快。

世界上的黃河，貴德，已經真正進入了高海拔的藏區，而路邊的景觀也逐漸變得荒蕪，甚至連走路都看不到樹木的影子。

龍羊峽，不僅有獨特的大壩形狀，而且周圍的地貌也令人歎爲觀止。隨著時間的流逝，我們到這裏已經四個月了。從夏天到冬天，我們不敢再耽擱，順著黃河的流向很快到達了瑪曲。

瑪曲是黃河繞過阿尼瑪卿山大彎的地方。這裏水草豐美，景色絢麗。當然，最佳觀賞地是唐可的若爾蓋鎮，離這裏不遠。

馬德高速公路，世界上最高的高速公路，從久治到瑪多，如果你不走甘德和達日，你會走馬德高速公路直達花石峽。爲了節省時間，我選擇了後者。唐蕃古道經過瑪多縣，瑪多就是這樣到達的。

耗時約150天，行程約1.3萬公裏。到瑪多只有最後100公裏的搓板路。一路走來，有牽線的辛酸，也有一路旅行的快樂。這裏有文化、曆史、風景和民俗。追溯黃河源頭，是當之無愧的最佳旅遊線路。

吳越春遊

今天小編給大家推薦四條從重慶出发的自駕路線，邀請你志同道合的朋友一起自駕遊吧~

1.華東線——江南魚米之鄉

從重慶出发，自駕1782.8公裏，古色古香，一步一景，風采在江南，水鄉的魅力被淋漓盡致地展現出來。要享受休閑和舒適，沒有必要隱居在山裏，參觀幾個花園，隨意走走停停，體驗真正的江南味道。

行程推薦:重慶-武漢（856公裏-杭州（738.8公裏-嘉興（86.5公裏-蘇州（81.2公裏-陽澄湖（25.3公裏））

沿途美麗的風景:

武漢是一座文化底蘊深厚、古典與現代並存的城市。江漢路的建築令人印象深刻，戶部巷的美食值得花時間去尋找。

杭州這座城市自古以來就被稱爲“人間天堂”，有山、泉、湖、橋、塔和寺廟。現代氣息與古意交織，讓人回味無窮。

西塘夕陽斜照，漁舟唱晚，燈火通明，酒香飄滿整個水鄉古鎮，如詩如畫。

周莊的“小橋、流水、人”是靜靜地发呆，還是漫步在周莊的夜晚令人神往！

蘇州曆史老街平江路是一條沿河的小路，基本延續了唐宋以來的城市廣場格局，一直保持至今的活力。

蓮花島位於陽澄湖中心，樹木蔥茏，“紅瓦青磚”掩映在綠樹叢中，“一腹金玉，兩爪明月秋紅”。在蓮花島吃螃蟹是原創的，充滿野趣！

2.川西行——追求信仰

從重慶出发，驅車966.6公裏，一路向西，欣賞森林、草甸、雪山、大峽穀、湍急的河流和美麗的自然風光。沿著公路向西走，在高山和草原之間奔波，毫無保留地享受陽光和藍天，收藏家的衣服和歌曲，以及最純淨的天空空，川西的一切都會觸動內心的驚喜。

線路推薦:重慶-成都（282公裏-康定（325.1公裏-新都橋（93.3公裏-塔公（40公裏-壩美（32公裏-丹巴（84.2公裏-小金（55公裏-四姑娘山（55公裏

沿途美麗的風景:

成都這座城市擁有所有可愛的元素——美味的食物、美麗的風景和美麗的女人。尤其是，城市的每個角落都充滿了休閑和樂觀！

牛貝以其雄偉的雪山、雲海和佛光而聞名，被稱爲“中國最大的觀景台”。

四姑娘山四姑娘山動植物資源豐富。景觀原始，簡單，安靜和神秘，秋天的季節是豐富多彩的！

色達佛學院，“世界第一”佛學院非常壯觀，數千間深紅色的藏式平房綿延數公裏，形成一座壯觀的小山城！

3.河西走廊線——一路向西的曆史旅程

從重慶出发，全程3075.4公裏。河西走廊是絲綢之路最咽喉的一段，是漢族和遊牧民族千百年來爭鬥的地方。一路向西，厚重的曆史文化在他們面前鋪展開來。這條路，如一幅古老的經卷，幽幽芬芳，書寫著中華民族的傳奇曆史。

行程推薦:重慶-蘭州（1081.3公裏-西甯（219公裏-環青海湖（144公裏-茶卡鹽湖（136.6公裏-敦煌鳴沙山（745公裏-嘉峪關（376公裏-張掖（223.8公裏）-祁連山門源（150公裏）

沿途美麗的風景:

青海湖，遼闊的金色草地伴隨著甯靜的湖水顯得更加清新脫俗！

黑城遺址是古絲綢之路北線最完整、最宏大的古城遺址。

金塔胡楊林中的胡楊秋天和十月，一些綠葉已經變黃，而在藍天空中，在荒蕪的沙漠中，它像太陽一樣明亮。

嘉峪關，是明代萬裏長城的西起點，在古代離開嘉峪關時是茫茫的戈壁灘。

鳴沙山中的月牙泉，被鳴沙山環繞，看起來像一彎月牙。泉水四面被鳴沙山環繞，但沒有被流沙覆蓋，總是在碧波中蕩漾。

莫高窟是名副其實的文物寶庫，其精美的壁畫和造像聞名於世。

張掖丹霞地質公園的千山萬水紅彤彤的，特別是在陽光的照耀下，形狀奇特的山脈和丘陵色彩斑斓，氣勢恢宏！

4.呼倫貝爾線-人間天堂之旅

從重慶出发，驅車2965.6公裏抵達呼倫貝爾，醉人的美景和如詩如畫的風景，將帶給您自然的享受和心靈的淨化！在這裏，你可以沿著高速公路行駛，就像在美國西部平原上跑步一樣，並開車到世界的盡頭。在這裏，你可以與牛、羊、小馬親密接觸，甚至在遼闊的大草原上馳騁！

線路推薦:重慶-海拉爾-呼倫貝爾草原（155.1公裏）-埃爾貢（256.2公裏）-石圍（159.8公裏）-莫爾道嘎國家森林公園（76.4公裏）-白鹿島（78.8公裏）-莫爾道嘎鎮（91.3公裏）-德爾普爾（93.3公裏-二道嘎-海拉爾）

沿途美麗的風景:

呼倫貝爾草原，中國最豐富的草原牧場，擁有最純淨的藍天、白雲和最優質的牧場，是草原攝影的勝地。

被譽爲“天下第一曲水”的莫孜格勒河猶如一條柔軟的絲帶飄落在草原上，是呼倫貝爾草原上的一大奇觀。

埃爾貢河濕地的河流、湖泊和植被的顔色隨著季節的變化而變化，風景優美難畫，自然風光取之不盡用之不竭。

呼倫湖欣賞水上的日出，湖上的海市蜃樓，石堆馬群的愛情，玉灘的海浪和咆哮的老虎。

森林生態多樣性最完整的莫爾道嘎國家森林公園，是鑲嵌在祖國雞冠之巅的一顆綠寶石。

石圍是中國爲數不多的俄羅斯民族鄉之一，以其獨特的自然風光和濃郁的俄羅斯風情吸引了許多旅遊攝影師來這裏參觀！

滿洲裏是中國、俄羅斯和蒙古的邊境地區，三國的風俗在這裏完美融合。走在滿洲裏，你經常想知道你在哪裏，那裏有世界上最大的俄羅斯娃娃！

由於工作原因，我經常在長江三角洲的城市、鄉鎮和小街小巷間穿梭...

久居惠濟的我，特別喜歡春天的江南，喜歡岱山的山和煙雨...

這個季節的春日有些不同。

每次經過湖州再繞到蘇州，都會下雨。

在南雙軌上，有無數條道路，沿途的風景很美，江南煙雨蒙蒙。附近的綠樹、紅花、遙遠的村莊、田舍、偶爾出現的白鹭、白色的羽毛、紅色的嘴...

大坑小洞，打了補丁的南復線，終於拉開了持續兩年的修路大幕。我不得不繞道而行。

沿著高速公路，一路向西北方向行駛。

回想吳越國時期，我的旅行應該是一日遊。

在李平引語的開頭，高俅的指的是吳生産的桑蠶絲，吳迪指的是今天的湖州。桑基魚塘的古老養殖方式至今保存完好。桑梅滿繭抓魚。

在著名的西塞山前，張的漁夫歌唱著這個季節裏的這樣一天。

西塞山前白鹭飛，桃花美鳜魚肥。

綠竹帽，綠蓑衣，斜風細雨無須歸。

斜風細雨中，吳侬軟語今猶在，桃花已片片落。西塞山前，頭戴綠竹帽、身披綠蓑衣的行人早已隨著曆史的長河漸行漸遠。

無棣虞城的竹筍據說比嶽州嶽集的竹筍更好吃。無奈，午飯時間應該在廟崗，所以很遺憾錯過了。我只能留到明年。

淅淅瀝瀝的雨中，雨朦胧，霧蒙蒙，菜花的黃已經落下，更多的是滿樓的綠。

遠處，平行的高架鐵路上，一列高速列車飛馳而過。會不會是開往我家鄉的那輛火車？

時間似乎剛剛好。

畢竟，我最喜歡那個小廟港。

太湖潺潺，廟港人家。

太湖東南岸的廟港鎮，以前是江南的小漁村，現在是一個紡織鎮。

晚春時節，縱橫交錯的蟹塘裏充滿了乾涸的太湖。清明過後，小蟹苗進入池塘，又肥又甜的太湖蟹開始了它們的生長之旅。

在蟹塘的田埂上，勤勞的農民在清晨種下了油菜花和鮮豔的黃花，充滿了春天的美麗。或者幾棵桑樹，光禿禿的，筆直的。等待蠶女王醒來，然後发芽長葉。我仍然記得去年桑葚的甜味。

古桑基漁塘一定也是如此，場面宏偉，體量優美。讓人流連忘返，遙想千百年前，說著吳侬軟語的先民們用智慧豐富了天府之國，以娛衆生。

因爲我的工作，我每個月都來這個鎮。我很忙，我從來沒有仔細欣賞過她如畫的美麗，但我熟悉她的每一條道路和街道。甚至熟悉我遙遠的家鄉。

一望無際的蟹田，高大的工廠，織機的轟鳴聲，以及道路兩旁滿載的卡車。還有太湖的魚，美味的當地食物，勤勞樸實的人民...

都是美好的，都是向往的。

夕陽由暖變柔，染了一抹紅暈，漸漸地又回到了西方。

桃紅柳綠，一路向南...

一路向西，尋塘之旅

2017年10月22日10點53分

唐冶

蚯蚓

歐洲鲫魚

早上，我有一個任務，陪兒子玩了一個多小時的球。孩子還有一些未完成的事情，但他別無選擇，只能去釣魚，所以他趕緊收工了。

本來打算去湖墅長溝的，前面釣友傳來消息。今天，魚嘴不好吃。看來我得另找一個釣點了。我剛剛一路向西。今天我去野外池塘探險，開始了“尋塘之旅”！

今天天氣很暖和，過了秦淮河大橋，向西前往華誼兄弟電影小鎮。

我今天找到了第一個湯口。我沒穿雨鞋就下去了。從遠處拍照。看起來像是藏魚的地方。

繼續前行，第二個塘口:水草豐美，水質非常好，旁邊還有釣友丟棄的蚯蚓箱。只是水太清了。俗話說，水清則無魚。繼續找。

在第三個塘口，我看到遠處有幾個漁民在捕魚。因爲邊上有一片沼澤，我無法下去看漁獲物並繼續前往下一站。

當我來到第四個塘口時，已經有人在釣魚了。天色已晚，所以我先搭了個窩，順便解決了我的午餐。

吃完飯，突然发現對面有一個大水面。今天，第五個池塘也做了一個窩。

中午氣溫升高，小魚发出很大的聲音。這兩個塘口只釣到幾條小鲫魚，挂底丟了一對串！郁悶之下，毅然決然地繼續尋找其他地方。

最後，我今天來到第六個塘口拆除廢棄的野生池塘。景色宜人，一旁的釣友收獲頗豐。讓我們來看一些圖片。

可悲的是，做完窩後，又一次挂底拉斷線組，而僅剩的七星線組也不夠長！最後，捕獲量很小。

總的來說今天氣溫回升，魚嘴真的不太好。然而，“尋塘之旅”非常成功。我們发現了許多釣魚點。雖然我們可能無法抓住他們，但有很多選擇。我期待著下一次釣魚之旅！每個人都有機會走出去探索更多，獲得更少，分享更多並保護有限的資源。感謝您閱讀帖子！