江門水庫釣魚地點

江門水庫釣魚地點

江門水庫的釣魚地點:

羅坑鎮天湖龍門（龍門水庫）

蒼城鎮（花蠶水庫）

沙湖尾西北側（寶垭仔水庫）

江門港澳碼頭（江門港澳碼頭上遊）

潭江支流鎮位於海水上遊，北跨鶴山縣（龍脊漁場）。

深茂高鐵項目進展

新會可以釣魚的水庫有:黃洞水庫、玉山水庫等。除水庫外，還有趙靜河、潭江、長河、長灣漁場、豐收漁場、磨刀門水道河、老虎坑河和龍舟湖漁場等。

磨刀門水道河流

漁場位於廣東省江門市新會區橫欄鎮直南村西400米處。這裏環境優美，交通便利，是休閑垂釣的好去處。

黃洞水庫

漁場位於江門市新會區司前鎮石橋村石橋市場西北約一公裏處，環境優美，交通便利。飲食可以去司前鎮市場。

胡坑大河

漁場位於廣東省江門市新會區三江鎮廟前裏路液化石油氣有限公司三江分公司東南300米處，水深1.5 ~ 3米。你可以在路邊停車。釣點離三江鎮很近，不用擔心吃的問題。是娛樂休閑的好地方。

玉山水庫

漁場位於廣東省江門市新會區雙水鎮橫村西南500米處。這裏魚塘面積大，交通便利，環境優美，是娛樂休閑的好去處。

趙泾河

漁場位於廣東省江門市新會區三江鎮湖坑橋西，交通便利，環境優美。這是一個休閑釣魚的好地方。

潭江

漁場位於廣東省江門市新會區無極大道（七寶橋附近）。新會海竿網紅點多，環境優美，交通便利。你可以在河的兩邊停車。主要是玩海竿。周六和周日需要提前。人均6英鎊。位置供不應求。

長河

漁場位於廣東省江門市新會區顧靖鎮石崇水閘禹洲村委會西南約500米處，水深約一米。水質一般，是娛樂休閑的好去處。

長灣漁場

該漁場位於廣東省江門市新會區大澤鎮敬老院籃球場旁。漁場占地15畝，水深2米，有130個釣點，水質良好，交通便利，環境優美。是休閑娛樂的好地方。

江門哪裏有好的釣魚地方？

2012年被列入“十二五”綜合交通運輸體系規劃第6欄，其中就包括“深圳至茂名”。

2014年4月21日，《國家发展和改革委員會關於新建深茂鐵路江門至茂名段可行性研究報告的批復》（发改投資〔2014〕713號）稱:“功能定位:本項目是沿海鐵路通道的重要組成部分，是以客運爲主、兼顧貨運的快速鐵路”。主要技術標準:線路等級:國鐵I級；主線數量:雙線；旅客列車設計速度:200公裏/小時。其他技術標準按《新建時速200公裏客貨共線鐵路設計暫行規定》（鐵韓健【2005】285號）執行。規劃運輸能力:4000萬人次/年和500萬噸/年。最新動向:佛山西站設在佛山。

新建深茂鐵路項目（江門至茂名段）发布首次環境影響評價公告。根據公告，深茂鐵路江門至茂名段東起廣珠城際鐵路江門南站，沿途經過江門、陽江、茂名等城市。新建主線全長265公裏。在公告中，佛山段沒有具體的走向和車站設置。據相關人士透露，深茂鐵路確實會經過佛山，並將停靠佛山西站。佛山西站也爲這條高鐵線路預留了軌道。但深茂鐵路江門至佛山段未與江門至茂名段合建，故不在本次環評公示範圍內。

江門到佛山全長80多公裏。線路將從佛山西站引出，在佛山段設唯一車站——佛山西站。該線路將沿在建的貴廣南廣高鐵通道建設，與已建成的廣珠鐵路（貨運）銜接建設10餘公裏的深茂鐵路聯絡線，並通過聯絡線與廣珠鐵路江門境內的江門南站銜接，再與江門至茂名段、江門至深圳段銜接。

內部人士:您可以最大限度地利用廣珠鐵路。

從深茂鐵路有限公司透露的最新線路走向來看，如果深茂鐵路“借鑒廣珠鐵路”，且沿途沒有新建車站，意味著現有鐵路網和未來規劃將发生變化。一方面，廣珠鐵路的貨運功能和定位发生了變化，成爲客運和貨運兩用鐵路。

不過，業內人士認爲，廣珠鐵路部分線路與深茂鐵路共線，與廣珠鐵路原有建設標準不存在沖突，這是基於鐵路建設資源共享，最大限度利用廣珠鐵路。

未來:連接廣珠城際與廣州南站

根據時間表，深茂鐵路佛山段將力爭在2013年底前開工建設。除了“借道”廣珠鐵路與佛山西站對接外，深茂鐵路還將在江門南站與廣珠城際對接，經順德沿廣珠城際進入廣州南站。

深茂鐵路江門至茂名段全長265公裏，沿線設站13座，加上佛山段80多公裏，也就是說佛山西到茂名約350公裏；江門到深圳的長度約爲125公裏，佛山到深圳北站的長度約爲210公裏。建設單位表示，深茂鐵路計劃於2017年建成通車。整個項目通車後，如果時速200公裏，從佛山西站到茂名的時間將從5到8個小時縮短到2個小時以內，到深圳只需要1個多小時。

2013年10月28日，中鐵第四勘察設計院集團有限公司公布了深茂鐵路初步項目——江門至茂名段鐵路環境評價。根據環評，深圳至茂名沿海鐵路全長390公裏，江門至茂名項目先期規劃長度爲265公裏。這條鐵路使用時速200公裏的動車。

深茂鐵路跨海經過廣州南沙。

環評首次披露了深茂鐵路的詳細情況:深茂鐵路位於廣東省南部沿海地區，通過在建的廈深鐵路在深圳北站與東南沿海鐵路相接。根據公布的建設示意圖，這條鐵路從深圳直接跨海，在廣州南沙設站。它經過東莞、廣州、中山、江門和陽江，西至茂名。在江門地區，廣州樞紐分別通過廣珠鐵路和廣珠城際鐵路連接，在茂名地區，通過合茂鐵路和茂湛鐵路與合和鐵路、李湛鐵路和粵海鐵路連接。

江門-茂名段提前開工

深茂鐵路全長390.3公裏，其中深圳北至江門南（不含）段全長124.8公裏，江門南（含）至茂名東（不含）段全長265.5公裏。根據環評，深茂鐵路計劃提前建設江門至茂名段和深圳至江門段。

本次評價範圍爲先期建成的江門至茂名段。線路起於江門南站，出站後繞過天堂鳥和梁啓超故居，沿規劃銀鹭大道向西轉彎，跨越南潭海，上南潭島，跨越潭江設雙水站，沿539縣道向南轉彎，跨新台高速設台山站，跨S274設開平站，跨Y275設恩平站，進入陽江市。線路進入陽江市後，跨越G325國道，沿納龍江南岸設鶴山站，沿百祖山北側向南跨越粵西沿海高速公路和S277省道，跨越納龍江，沿拜亞線公路設陽江站。離開陽江站後，跨越楊沫河支流，跨越廣茂鐵路陽江支線，向西在鳳頭河上設立陽西站，跨越廣湛高速公路進入茂名市。

線路進入茂名市後，經茂名市電白區馬踏曙光農場，設茂名港北站，向西跨越黃羅通道，設電白東站，跨越沙朗河、唐漢河，沿既有廣河鐵路向西，與既有電白站平行運行，跨越茂名大道，接入茂名東站。

全線最長隧道1246米。

正線新建隧道17座，隧道總長9.798公裏，隧線比3.7%。最長的隧道是武林宮隧道，全長1246米。

深茂鐵路是沿海大通道的重要組成部分，是連接粵西沿海地區和珠三角地區的快速鐵路通道。項目建設對進一步完善廣東省乾線鐵路網、提升沿海通道整體效益、擴大鐵路運輸能力具有重要作用。

天堂鳥景區將受到影響。

江門-茂名項目靠近縣級風景區天堂鳥。路線距景區規劃範圍北界約300米，距鳥類主要棲息地竹島約670米。鐵路將以橋梁形式通過（江門潭江大橋）。同時，路線經過古兜山省級自然保護區，與保護區邊界和市革命文物重點保護單位楊亮武裝籌備領導小組舊址的最短距離約爲1300米，最短距離約爲200米。

江門水庫的釣魚地點:

羅坑鎮天湖龍門（龍門水庫）

倉城鎮

（花蠶水庫）

沙湖圩西北

（寶崖子水庫）

江門港澳碼頭（江門港澳碼頭上遊）

潭江鎮位於海水上遊，北跨鶴山縣。

（龍脊漁場）

江門潭江野釣

2017年8月15日15時21分

水閘

老鬼

其他魚類

酷熱難耐，但我只想解毒！最近有人說我必須試一試，因爲我太生氣了。聽說江門九子沙有個好漁場，一天30塊錢有大事！我一大早就起床了，洗了早餐，買了魚餌，買了配件，然後沖向那該死的etc。結果，我錯過了早上的捕魚活動...我跟著導航到了九子沙，发現找不到釣點D（д）！但幸運的是，在一位非常稱職的好漁夫的幫助下，森宇159號找到了一個釣點。

森宇最後幾張手繪漁場地圖。

只是一個中國的釣友~ ~可惜我辜負了大家...把車停在釣點，把那家夥移到適當的位置是很好的。開餌不打幾杆就打洞。後來就沒有嘴了。我繼續排水和撒顆粒物質，但仍然沒有口。群裏的漁民建議拉餌推炮，繼續抽了幾十杆。我抽啊抽啊抽，從來沒有嘴巴。過了12點，我數了數就走了。

12點以後回家太早了，所以我在地圖上找了一個地點，開車到河邊走了15公裏。我找了幾個釣點，最後選擇在這裏下竿。

下竿時您不必等待幾個2-3個紅眼~因爲您嘗試釣魚，所以您拿著竿和誘餌。如果有魚，你立即跑回車上，攜帶設備保護瘋狂的嘴。

就是這樣。太多了，但好在有驚喜

我已經釣了兩三個小時了。後面就不太好了，而且時間也不早了。我會帶我的人回家，改天再送走他們。我也不太喜歡魚。

雖然我去漁場時沒有釣到任何魚，但我仍然非常感謝中國好漁夫@（森宇159）。

祝大家一條大鲫魚一條大鯉魚...更多的保護。