釣魚佬的代步車都是什麼？你會不會落伍？哪個才是野釣最佳搭檔
文：獨釣寒江雪
編輯：獨釣寒江雪
今日是大寒，我下樓吃早餐，河南的早餐是極為簡單的，包子油饃胡辣湯，我是騎電動車出去吃的，而前兩天下雪，就把電動車停進車庫瞭。
早上剛下樓，打開車庫門騎車，見鄰居從車庫裡開出一臺福特猛禽準備去釣魚，這年月還有買這車的？
我與鄰居簡單聊瞭幾句便去吃飯瞭，吃飯的心情是很沈重的，我在想一個人為瞭釣魚，就能專門買臺車來，釣魚的魅力雖然很大，但是河南有句諺語：一分錢難倒英雄
文：獨釣寒江雪
編輯：獨釣寒江雪
今日是大寒，我下樓吃早餐，河南的早餐是極為簡單的，包子油饃胡辣湯，我是騎電動車出去吃的，而前兩天下雪，就把電動車停進車庫瞭。
早上剛下樓，打開車庫門騎車，見鄰居從車庫裡開出一臺福特猛禽準備去釣魚，這年月還有買這車的？
我與鄰居簡單聊瞭幾句便去吃飯瞭，吃飯的心情是很沈重的，我在想一個人為瞭釣魚，就能專門買臺車來，釣魚的魅力雖然很大，但是河南有句諺語：一分錢難倒英雄好漢。
我開始滿腦子的回憶，我見過的釣友都開什麼車，什麼車是在兼顧生活的同時卻又協助著我們釣魚呢？我簡單的做出瞭以下分析，不足之處請指正，謝謝。
一、老少通殺的城市SUV、釣友們選擇的最多——哈弗H6
這個車，不管怎麼樣，年少年老都喜歡。雖然越野能力是不怎麼地，但是底盤比轎車高，前後離地角大，通過性好啊。看著並不醜氣，很多野釣的地方也都能開到，皮實耐造，銷量說明瞭一切。但畢竟受排量和價格的限製，動力上略顯不足，後備箱偏比較小（對裝備多的釣友來說），出去野營加垂釣的話很多東西還需要放在後座上。
配置上可以和任意比它貴上五萬左右的德系、日系比都毫不過分，我開過幾次，感覺車內的做工符合這個價位，廉價感比較強。動力上不夠，尤其是跑非鋪裝路面，上個坡，都明顯感覺力不從心，畢竟它是一臺城市SUV，拿去當越野開，確實有點欺負它瞭。
二、國產皮實王、秋名山上無敵手——五菱宏光
真的是小看過太多次五菱宏光，但是就是因為被小看，所以才會有今天的高看，尤其是釣魚到一定時期，大小釣臺，傘包竿包，釣椅釣箱等一系列物件讓上面那臺哈弗H6去裝載顯然是不現實的。
面對這麼多的裝備，即便是讓哈弗H6的大哥哈弗H9也黯然銷魂，而五菱宏光的到來，甚至能放進去一個橡皮艇加一個馬達，後排隨隨便便的一個小改，便成瞭一個移動的釣之屋。
即便是排量太小，走起土路吱吱扭扭，但是在極為便宜的售價面前都不值一提瞭。
三、野釣路上永不拋錨——豐田普拉多
去買普拉多的車主大多數是不去越野的，但是不釣魚的普拉多車主就少很多，相對也比較罕見，哪怕是一臺27的偽霸道也不例外。
買陸巡和普拉多的這類釣友是我認識最多的，下面簡稱大小霸道。在這類釣友們的車中，後備箱普遍是比較淩亂的。漁具、酒、煙混到一起，也可能是因為這類釣友的豪放吧，才會選擇這麼粗狂的一臺車。
這臺車越野能力並不像大傢認識的那麼強，因為很多人考慮的越野，就是在爛路上跑跑，崴腳瞭就不是好越野。
其實越野是有很多種定性的，而大小霸道都是長途穿越型的越野車，一臺定性為長途穿越的越野車是要保證在極端環境下和長遠的路途中，不能拋錨，避免出現任何質量問題。
所以，不管是釣友還是其他人，對大小霸道的認知就是車的質量好，不會壞。甚至還有“一車傳三代，人走車還在”的調侃，但是更多人認為是配置低，電子設備原件用的少，所以導致車就不會壞。
承認別人很強並不難，很多車企能做的玩沙子、翻石頭，但是很少車企會去做到長途穿越的，畢竟，拋錨，很可能是致命的，沒有很強很成熟的機械素質，是不敢做長途穿越的越野車的，豐田是非常值得我們的車企學習的對手，不是過過嘴癮就超過它瞭。
質量與外觀是釣友們選擇大小霸道的原因吧，隻有我們丟下它的份，它總是很可靠，隻要吃上草料，義無反顧的在你一腳油門的踩下，開始帶你去你想去的地方。
但是這兩臺有一個明顯的缺點，價格上不太合適，如果隻是經常短途，還總是在城市跑著釣魚，那就考慮一臺SUV更適合。
四、黑坑三劍客——大眾途觀、豐田RAV4、本田CRV
這三個城市SUV是我釣黑坑碰到過最多的，這類釣友是黑坑的中流砥柱，幾乎每去釣一場，都至少能看到這三兄弟中的一個，尤其是周末，這三劍客是大部分時候都會在場的。
很可能有這麼一個情況，買這三種車的釣友，都是行政單位或者事業單位的工作人員，喜歡釣魚，不想買轎車，又怕買好車太高調，於是就隻能則中考慮瞭。
這三種車沒什麼說的，優缺點一樣，哪個便宜賣那個。有人很專業的說途觀和CRV操控好，我們也聽聽當個笑話吧，一二十萬的車談操控，還都是SUV ，這不搞笑嗎！
五、城市河道釣友的最佳選擇——雅迪、愛瑪
雅迪和愛瑪是不分伯仲的，平分秋色吧，車中的奔馳寶馬，電車中的雅迪愛瑪。我傢北面有條河，但是在市區，比較嘈雜。我們同小區幾個釣友都是去東邊的下遊作釣，十幾公裡，他們都是開著車去，我就騎雅迪。
有時候我也開車，畢竟冬天這麼冷，騎著電車太凍手。但是每次開車去都會後悔，因為想走到河邊要穿過一個寬兩千米左右的公園，車停在公園外的公共停車位上，還要背著、提著那麼重的裝備走上四裡路，想想就酸爽吧？但是釣上一天魚再背著裝備回來走4公裡呢？
而電車能從行人的健康步道騎進去，直接就騎到瞭河邊。
一開始我的電車是雅迪的小電車，釣椅放上去就滿瞭，騎著去釣瞭幾次魚，感覺有點狼狽。於是就背著釣箱就去置換瞭一臺大的雅迪電動車，比著釣箱買的，所以釣箱能放在前面的踏板上，釣箱上還能放竿包、餌料包、魚護包。
大電車也有個弊端就是沒有前面的籃子，座椅下面還要放頭盔，沒辦法放太多東西，我座椅下面還放瞭野釣的浮漂盒，子線盒，還有幾包絕密小懶蟲的蝦拉，兩瓶北部風的麝香米。
這樣出去釣魚就簡單多瞭，如果去遠點的話，從車庫再拿裝備放汽車後備箱。
以前的車裡總是彌漫著餌料變質的味道，因為有時候釣魚沒有用完，我都直接扔到車裡，想著第二天打窩也能用，經常忘記。有時候應酬，第二天難受，去釣魚就又往車裡放個德式釣椅，靠著舒服些，然後騎士釣椅的包裡的餌料盤就遺忘瞭。久而久之，誰一上我的車都是很濃的餌料味。
我有一個大點的釣箱，恒冠的，好多年瞭，一次找出來，裡面的餌料是2012年的，不知道過期的餌料還能不能釣魚瞭？
這就是大致的五類釣友，我屬於電動車這一派，你呢？
享受當下的快樂，因為這一刻正是你的人生。我是獨釣寒江雪，一個沈迷於江河湖泊的釣魚人。
記得點贊關註呦！
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