水滴輪和紡車輪哪個打得遠

推薦答案

漁船分類是抛竿捕魚的基本工具。由於排線方向不同，有紡車和鼓試輪兩種，其中紡車的排線方向是垂直的，而鼓試輪的排線方向是平行的。根據設計和用途的不同，鼓輪可以細分爲幾種類型，如滴水輪、前輪、筏式漁輪和八卦輪。

滴輪比紡車遠。滴輪外出時線路與出水孔的距離非常近，大大降低了出水阻力。事實上，在相同條件下，滴輪通常比紡車打得更遠，但前提是必須掌握一定的抛杆技術。對於不擅長擲竿的新手來說，滴輪可能打不到紡車那麽遠。

輪裝:抛竿的竿把上有安裝漁輪的專用卡座。安裝漁輪時，先鬆開卡座中的旋鈕，然後將漁輪腳插入卡座中，最後擰緊旋鈕，直到漁輪不鬆動爲止。釋放:當漁船被釋放時，首先在釣魚線上製作一個捏圈，然後打開線杯支架並將捏圈夾在線杯上，然後拉緊釣魚線使捏圈緊緊地系在線杯上，最後搖動手柄將釣魚線纏繞在漁船上。

劈抛法:右手握住竿柄，右手食指緊緊握住漁船支架並按壓魚線，雙臂水平舉過頭頂。抛投時，右手會发力壓低，當鈎餌過頭頂時，右手食指開始放線。這種抛投方式的特點是鈎餌能準確落入釣點，主要缺點是抛投距離近。

抛竿方法:右手抓住竿柄，右手握住漁輪支架，右手食指按壓魚線。投擲時，擺動交叉依靠慣性從身體上側傾斜投擲岩棒，過線時根據食指放鬆鈎子。這種投法的特點是集中精力投得遠，但位置容易出現上下失誤。

抛春法:右手持竿，右手握住魚鈎和魚餌，然後拉緊魚線使魚竿彎曲得更有力，利用魚竿的彈性自下而上向前彈射魚鈎和魚餌。這種投擲方法的特點是動作小，杆釋放快，定向準確，可以繞過頂部和底部的樹枝等障礙物投擲，其主要缺點是不能投擲很遠的距離。

抛竿方法:右手握竿處理釣點。投擲時，移動手臂從下向上向前提起鈎餌。當你感覺鈎餌和竿尖形成一條直線時，讓鈎餌準確地落入釣點。這種投擲方法的特點是一開始可以繞過空中的樹枝等障礙物，其主要缺點是不能投擲很遠的距離。

如何練習紡車

紡車投擲的關鍵是設備和投擲方法。紡車由帶有斜口的淺紗杯製成。一般紡車模型前面帶“S”的淺紗杯就是淺紗杯。釣魚線的線徑一定要細，一般來說，最好的線徑應該是1.5和2.0。餌料的重量和體積要小，餌料一般比較細長（飛行時風阻較小），重量可以在10-17克之間（取決於竿的調性）。扔的時候，隨風扔。如果逆風的阻力很大，一般是走不遠的。一般魚竿的導環較大，所以魚線的阻力略小。釣魚繞線輪不要選擇平底杯，一般選擇斜口或圓口。出水阻力更小，有助於出水抛投。

釣魚時學會哪四種技巧，新手也能用紡車遠投？

1.從分類中選擇:

我們常見的車輪分爲三種:水滴型、鼓型和紡車。這三種類型的車輪各有優勢。水滴輪現在在路亞被很多人使用，它的優點是外觀漂亮，放置準確，易於控製。手感好，輕便，適合快速操作，尤其是高端滴輪，在投擲微型物體方面絕對先進；鼓輪的優點是鋼絲杯的容量大，可以做一個大鼓輪，適合使用較大的路亞餌料或鐵板型，而且它往往配備了星形手動製動器，具有更好的製動控製和最大排放力高得多，因此在釣魚巨頭中具有很大的優勢；紡車的優點是操作方便，易於啓動，普通新手也可以通過簡單的投擲練習投擲出良好的效果，相對便宜，耐用，易於清潔和維護。

先說缺點。一般來說，水滴的成本決定了市場價格。好的水滴一般都很貴，但便宜的水滴真的很討人喜歡。而且水滴極易炸飛，極難解決。通常情況下，一個卷軸被投擲幾次後就會完全炸毀。水滴的另一個缺點是不適合維護。一般只有1000元以上的水滴是爲了防止海水而設計的，因此許多水滴應經常用清水清洗，以防系統中出現小渣滓。

由於其自身的結構問題，鼓很難輕且往往很重，而鼓相對堅固，但它們有一些缺點，例如不容易扔，放置不準確（與插座方式有關，插座是來回運行的），容易炸線，並且往往價格不便宜，至少我們很少看到便宜的産品。

紡車的缺點是沈悶，不像水滴那樣涼爽，也不像鼓輪那樣涼爽。用旋轉的輪子很難擊中水滴的精確位置。曾經有一位大師用水滴在20米的距離上用誘餌纏住別人的手指，但我玩紡車太久了，甚至不能保證在離方圓2米遠的地方著陸點。當然，我不是大師，但我相信大多數人和我一樣都是平庸之輩。

一般來說，這三種輪子適合人們:

水滴:大部分是淡水，喜歡涼爽。釣魚只是一種樂趣，不是爲了魚，而是爲了釣魚，或者是爲了那些對著陸點精確且經濟不緊張的人；買個兩三百塊的水滴不要炫耀。自己用吧，免得別人說你在夜市穿衣服，給別人講時尚潮流...更不用說像我這樣買了一個醜陋的車輪的心痛。更重要的是想辦法弄到錢買一根適合這個輪子的杆子和線。對了，一個朋友在玩水滴。他用的是dc7，半年就傷痕累累。他問他如何保護它。他說我用過，不是它用過我，它報廢了...這就是我喜歡的那種性格，可惜我做不到。

鼓輪:一群身體強壯或對大家夥感興趣並有合適漁場的玩家。這些人通常有非常好的漁場。

紡車:海水玩家的好選擇。實用，不追求花哨。而且紡車的價格幾百塊錢就能買到好的輪子，比上面兩種更適合人。

2.談論紡車

一般來說，從釋放力的位置來看，旋轉車輪分爲前釋放力和後釋放力。前者在外觀上更時尚，而後者大多是舊産品，看起來笨重，但後部釋放力並非一無是處。當與魚搏鬥時，你的手很難接觸到你的前釋放力，但後釋放力可以很容易地調整釋放力。不過現在是发泄市場，只有我這種榆木疙瘩才會談戀愛和发泄，哈哈哈。然而，釋放力量的輪子也被留在了家裏，這讓人发笑。

就杯子設計而言，可分爲普通型和寬淺型。一般來說，我們在玩路亞的時候，大多選擇寬淺杯型。它的優點是:出線快，繞線快，不易亂線。這個沒什麽好說的。按照這個來選應該沒錯。

裴琳（軸承）的數量，許多製造商在推廣其産品時使用裴琳的數量作爲宣傳噱頭，商店也使用裴琳的數量作爲衡量價格和推薦力度的關鍵指標。perrindo一定是好事嗎？我們知道，大多數輪子不是無級變速的，齒輪不會根據你釣到的魚的大小而改變，否則它們會像變速自行車一樣在上坡時變成大齒輪，在高速時變成小齒輪。當然，在高端型號上有這樣的設計，這將花費數千美元。一個幾百塊錢的輪子怎麽會有這個功能？那麽成爲Perrindo有什麽好處呢？優點是:變向更平滑，旋轉更順暢。然而，問題是劣質齒輪和軸承越多，故障就越頻繁，車輪的質量就越得不到保證。特別是一百美元的輪子有10個軸承。不知道怎麽評價。總之感覺有點純爺們的設計。在這一點上，日本品牌D和S已經做了合理的工作。低端成本200到300元的普通3+1軸承比較多。我認爲這可能是爲了降低成本並增加車輪的耐用性和實用性。一般來說，相信每個人都可以知道廉價的車輪多軸承設計是否會使用高端軸承。

技巧一:抛竿前，要控製好餌料與竿尖的距離。無論使用哪種餌料，抛竿前都必須確定餌料與竿尖之間的距離。一般大家都提議放在10~15厘米，最長的不要超過20厘米。當人們投擲時，他們利用誘餌和鉛墜的重力勢能將其抛出。如果魚餌與竿尖之間的距離過短，積累的動勢就太小，因此很難將其抛得太遠。如果魚餌和魚竿之間的距離較遠，則功率潛力沒有問題，但由於距離較遠，將很難精確控製釣組的抛投位置。畢竟，向左或向右扔幾十米造成的偏差會被发現遠離標點符號，直到誘餌觸底。因此，在抛竿之前，我們必須控製好魚餌和魚竿之間的距離。

抛投時，一定要用食指勾住主線，然後用另一只手打開鋼絲環，確保鋼絲杯環正確，然後從後向前抛投餌料。在抛出餌料的瞬間，用手指輕輕按壓鋼絲杯，鬆開手指，鋼絲杯就能順利出去。將線杯壓緊，這樣可以防止線杯脫出並鬆開電線。你必須多練習。你不僅可以平穩地穿線，還可以用手控製線杯的速度。如果導線杯擰得太快，很容易導致導線爆炸。如果您的手指擠壓導線杯，則可以很好地控製導線杯的出現率。但是，不能輕壓得太緊，否則餌料很難抛得太遠。

投擲時，投擲力量的技巧很有講究，不是蠻力，而是巧力。具體來說，操作時，可以用幾句話概括，輕餌用腕力，重餌用腰力。所謂輕餌，就是餌料比較輕，比如蒼蠅、迷你米諾、閃光等。釣組的整體淨重很小。最好用手腕力量抛餌，手腕快速甩竿，這樣魚餌就能輕鬆甩出。重餌是淨重較大的餌料，如炸鈎、串鈎或路雅鐵板、重米諾等。配重非常大，所以很難用手腕把它全部扔出去。扔竿子時，你必須使用腰部力量，只有這樣你才能扔得足夠遠。

釣組入水後，一定要確保魚鈎和魚餌落實，並及時收線。這裏需要注意的是，纏繞的目的是使線組緊密，防止它出現過多和過快。繞線時，容易導致線杯爆炸。確保線組被拉伸，並放下導體環。隨後，每個人都不時地畫一個線組，讓餌料在水中移動，這樣吸引魚的效果會更好。

其他答案

紡車的內部結構相當精密，其主要材料也很重要。雙螺旋導杆的優點是在上下滑動和站立的過程中會産生均勻的速度，這樣可以使纏繞更加均勻，排列更加順暢。一些品牌的雙螺旋導杆由銅製成。電鍍後耐磨性不好。而且，由於滑塊上下移動，它將與雙螺旋導杆産生摩擦。如果産品的材料硬度不夠，就會産生磨損。因此，爲了避免雙螺旋導杆的磨損，最好選擇由不鏽鋼製成的雙螺旋導杆，這樣可以增強摩擦和耐磨性，延長産品的使用壽命，並且不需要二次電鍍。

有些品牌的耐磨性很差。使用一段時間後，由於滑塊的上下運動和釣大魚後的承重力，很容易導致雙螺旋導杆的磨損，影響産品的使用。使用不鏽鋼可以增強摩擦和耐磨性，並避免電鍍銅導杆中的問題。

使用雙螺旋導杆時，可以使排線更加均勻，不會出現普通機構的夾線現象。如果內側采用大斜角設計，抛投時魚線會更流暢，魚線也會更對稱，從而達到完美的垂釣效果。

在雙螺旋導杆的機構中，有一個不可或缺的聯動爪，最好由不鏽鋼製成。經過熱處理後，這種與先前的不鏽鋼雙螺旋導杆的組合將使整個排線機構更加完善和堅固。當投擲和捕撈大魚時，兩者的結合可以産生非常顯著的效果。