水滴輪精準,紡車輪輕便。

水滴輪精準,紡車輪輕便。

釣魚界有句話,“水滴輪精準,紡車輪輕便”,這兩種輪子各有特色,讓許多釣友在選擇時犯了難。今天,就讓我們來深入探討一下這兩種輪子的特性與使用場景,希望對大家有所幫助。

讓我們來澄清幾個常見的誤區:

  • 入門新手才用紡車輪,高手都用鼓輪。
  • 鼓輪拋路亞要比紡車輪拋得準。
  • 紡車輪拋得更遠。

這些誤解,其實都是因為對這兩種輪子的了解不夠所致。事實上,這兩種輪子都有各自的優勢和不足,並沒有絕對的貴賤之分。

價格與形狀

在價格方面,這兩類輪子都有入門級和高級之分,沒有絕對的貴賤。比如,一款高端的紡車輪和一款低端的水滴輪,可能價格相近。

形狀方面,鼓輪的設計更加緊湊時尚,而紡車輪則較為傳統。

使用環境與優勢

實際使用上的區別,並不在於新手和高手,而在於使用的環境。

相同之處:

  • 拋投距離:這兩種輪子的拋投距離相當,具體取決於所搭配的路亞重量、形狀、重心轉移技術等。
  • 拋投準確度:在釣手使用從左向中間或從右向中間的拋投動作時,無論是用哪種輪,因為都有一個用手指先壓線,然後發力拋,在竿指向前方的瞬間放開線的過程,所以以常用的從右向身體正前方甩路亞為例,目標是將路亞拋到正前方。

拋投準確度不一樣的情況:

  • 過頂拋法:使用過頂拋法時,路亞是一直向正前方飛行,紡車輪要使路亞停下來可以用的方法.一是用非持竿的手去擋線,二是用持竿的手的食指伸出,頂在線杯上。這兩種方法都不容易讓路亞準確的停在A、B、C中的任何一個點。
  • 下手拋法:這是鼓輪最善長的,前提是人站的位置最好高於水面,這時用非持竿手拿著路亞,持竿手的拇指控製線杯,竿尖從下向上挑起的同時放開路亞,路亞開始向正前方飛行,這時拇指的控製可以讓路亞停在任何一個它飛行的線路中經過的點上。

不同之處:

  • 收線力度:紡車輪收線的時候,魚的拉力與收線的轉動力之間形成近90度的夾角,所以收線時的力度不如鼓輪。
  • 搭配路亞:鼓輪合適搭配重一點的路亞,而紡車輪則輕的重的路亞都能搭配。
  • 線材搭配:KEIKI和龔磊都告訴我在日本,釣淡水BASS並使用鼓輪的時候,所有人用的都是尼龍線。
  • 使用手:這個問題要看各人的習慣,亞洲第一路亞人,日本的村田基先生,用鼓輪時是右手持竿拋投,然後竿換到左手,再用右手搖輪。

適用場景

在適用場景方面,紡車輪和鼓輪也有所不同。

  • 海釣:海釣大部分時間是在船上釣,紡車輪現在已經生產到20000型號瞭,再大的顯得非常的笨重,無法和竿成為一個整體瞭,並且很多時候竿要用架竿器固定在船舷上,餌或鐵板路亞也不用拋投,就直接順著船邊放到水裡,這時釣手多選用鼓輪。
  • 淡水釣:淡水釣場景中,紡車輪和鼓輪都能有很好的表現,主要取決於釣友的個人喜好和釣場環境。

總結來說,水滴輪和紡車輪各有優勢,釣友們在選擇時要根據自己的需求場景和個人習慣來選擇。希望本文能對大家有所幫助。

最后,讓我們來看看一些釣友們的心得:

“我個人比较喜欢水滴轮,因为它在抛投时更加精准,尤其是在进行远投时。”

“我觉得纺车轮更轻便,便于携带。而且,它对线材的兼容性更好。”

希望這些分享能對你有所幫助,讓你更好地選擇適合自己的釣輪。

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