國産什麽牌子的漁輪好？

漁家漁家是國內知名釣具品牌，隸屬於威海漁家漁具有限公司。産品包括陸、漁船、魚餌及各種釣魚配件等。該集團旗下最具代表性的漁船包括翠鳥、蘇峰、浩克、美洲虎和尚鋒。

狼王是國內知名釣具品牌，1995年創立於中國台灣省。它始終以高品質和高性價比的産品贏得了許多漁民的認可。該集團旗下最具代表性的漁船包括天裕號、狼勇士2號、烈火II號和黃岩島號。

漢鼎是中國著名的漁具品牌。漢鼎憑借強大的運營團隊和獨立的物流倉儲管理技術，在互聯網科技釣具市場銷售行業始終處於領先水平。集團旗下最具代表性的漁船包括SS系列産品、magic feathers、JK系列産品和at-front漁輪。

軸的數量是指漁船中軸承的數量。軸承的鍵具有滾動摩擦接觸區域的作用，從而使漁船晃動更加平穩。一般有3+1、4+1、5+1、6+1、9+1等。一般來說，漁船上的軸承數量越多，轉動越平穩，傳動齒輪損壞的可能性越小，晃動時的觸感也越輕。

漁船的軸數並不是越多越好。事實上，漁船的傳動齒輪通常只由3 ~ 5個軸承組成，而這些是唯一起作用的軸承。其他大部分軸承都沒用，反而會增加漁船的淨重。選擇漁船時，軸的數量不是唯一的參考參數。

類型:有兩種類型的漁船:紡車和鼓審判輪，因爲不同的線路安排。紡車的排線方向是垂直的，而滾筒試輪的排線方向是平行的。滴輪、前輪、筏釣輪都屬於鼓試輪。材料:漁船由塑料和金屬等製成。塑料漁船的優點是重量輕，耐用性差，而金屬漁船的優點是耐用性強，質量重，對一些由塑料和一些金屬材料製成的漁船也有效。

軸數:軸數是漁船最重要的主要參數之一。事實上，漁船會標明軸承的數量，如6+1、9+1等。漁船的軸承越大，轉動時就越平穩，傳動齒輪損壞的可能性就越小，使用壽命就越長，震動時的觸感也越輕。

傳動比:傳動比是漁船最重要的主要參數之一，即漁船手的轉數與收回的魚線轉數之比，一般爲2:1、4.5:1、5.2:1、5.5:1等。傳動比大的漁船比傳動比小的漁船速度快。

線容量:線容量是漁船最重要的主要參數之一，即漁船纏繞魚線的最大長度，通常用磅/YDS或毫米/米表示，其中磅是魚線的磅數，YDS是魚線的尺寸，毫米是魚線的孔徑，米是魚線的長度。

漁船基礎知識如何使用漁船？

關於路亞坊車輪的選型，具體如下:

一、路亞紡車型號:

市場上常見的淡水路子線杯有1000型、2000型、2500型和3000型。數字越大，導線杯越大，導線容量越多，製動力越大。

2.捕獲的魚種越大，鋼絲杯的選擇範圍就越大。比如溪流口的小魚種一般會選擇1000型號，鳜魚和鲈魚一般會選擇2000-2500型號，而體型較大的鳜魚或鳜魚一般會選擇2500-3000型號的鋼絲杯。

3.此外，同類型的絲杯還會分爲淺絲杯、中絲杯和深絲杯。導線杯越深，導線容量越大。當我們上線時，線程的數量不會超過線杯的延伸。

4.一般第二個紡車的速比是6.2比1，因爲比較常見，繞線的時候可以用水阻力大的米諾，抓魚的時候也可以快速把魚拉出障礙物。第三，關於紡車的重量，它們越輕，釣魚時就越不累，但它們會越貴。

二、盧雅倫簡介:

1.紡車是最常見和最普通的繞線輪。它廣泛用於海上捕魚和路雅活動，以及在湖泊和池塘捕魚。其特點是操作簡單，不用眼睛完全靠手感就能完成。抛投阻力小，可以投輕一點的釣組。不容易把線弄亂。早期的紡車是多點的，反向旋轉有細微的間隙。後來被淘汰了。

2.滴水輪體積相對較小，重量輕，存繩少，適合路亞垂釣中多次短距離抛投的要求，以減少垂釣者的體力消耗。此外，兩種漁船的重心不同，滴輪的重心在前，鼓輪在其中心。

漁輪又稱漁線輪、放線輪、漁線輪，古稱漁車，是投擲* * *海* * *竿的必備釣具之一。那麽你對釣魚輪了解多少呢？以下是我整理的關於漁船的知識。希望你喜歡！

在選擇漁船之前，你必須首先考慮你打算用它做什麽。這就像買魚竿一樣。第一個條件是“你必須買對東西”。雖然在許多情況下，許多種類的漁船可以用* * *或* * *代替，例如，尺寸爲12lb、20lb和30lb的中小型拖網漁船可用於重岩捕魚、漂流捕魚、淺海船捕魚和鐵板路雅捕魚；4號線容量小於150m的中小型紡輪* * *可用於浮石釣、沈底、下餌、抛釣等。但是，也有很多時候許多漁船是不可替代的，只適用。例如，如果您從事超深海，則必須使用超大功率的電動輪！

問題是，初學者如何判斷什麽是“正確的”？我認爲以下三個原則應該對你有所幫助:

1.需要匹配線組的粗細和張力值:粗母線纏繞占空以上，如果漁船的線容量不足，則無法用於匹配杆下的粗線；粗線還表示相同材料的抗拉強度相對較高* * *。如果漁船的續航能力不足以與之匹配，這對公交車來說是一種浪費，對漁船來說是一種折磨。

另一方面，細線可以纏繞在軸上，但太多也是一種浪費。它下面覆蓋的部分通常根本不會使用。即使使用了，你也會发現那些線是扭曲變形的！還有，線的直徑細說明它的拉力小，如果和大漁船搭配就不相稱了。

2.匹配魚竿的類型和強度:有人會將1號輕岩竿與80磅的拖網漁船匹配嗎？還是用小紡車架在300#船杆上？不

如何搭配魚竿的類型其實很簡單。船釣竿與船釣輪配合，岩釣竿與岩釣輪配合，路亞竿與路亞釣輪配合。僅此而已！你可以很容易地從目錄、商店的介紹或自己的常識中知道匹配是否正確，但在許多“模糊區域”，即上面提到的漁船何時可以通用或可替換時，初學者可能很難判斷。這時候你可以先看看什麽規格的母線和子線適合做魚竿，再對比一下適合做魚竿的母線和子線數量* * *拉力值* * *和線路容量，兩者一致還是一個* * *在另一個範圍內覆蓋。比如魚竿適合用2-5號子線，漁船可以繞3-5路公交車100多米* * *，所以比較接近。

3、要配合釣法和魚的大小:漁輪的力度需要配合魚的大小，但它如何配合釣法呢？我們不妨舉個例子:

在飛釣領域，漁船往往只是一個用來裝大巴的“容器”，而不是釣魚工具之一。同時，這種捕魚方法具有相當明顯的曆史特症，因此它有自己特殊的漁船類型；在岩釣和灘釣的情況下，紡輪比鼓釣輪方便得多，不容易丟線，可以扔得很遠；拖網或網箱捕魚時，魚都是幾十、幾百甚至上千斤的大魚，紡輪很難阻止碰撞，因此必須選擇大型鼓輪；就深海船釣而言，僅一個鉛錘就往往重達數公斤。如果再加上魚和水流的壓力，恐怕普通漁船都得挂了。你怎麽能有多餘的能力去爭取魚呢？

1.星形打撈閥***星形阻力* *和推杆打撈閥* * *杠杆阻力* * *:在鼓輪上，調節製動阻力的機構通常安裝在機體右側和手搖曲柄內側；這個東西主要分爲兩種類型，即星形* * *有點像水龍頭開關* * *和推杆式。

它們之間的區別主要在於方便性。杠杆拖動有一個明確的“位置”指南，因此用戶可以很容易地掌握什麽是“自由”（*****即自由外向* * *），哪裏用於“打擊”（*** * *即齧合* * *），哪裏是“滿”（* * * * *即死鎖製動），但通常他們不能真正完全死鎖-只是。

2、手刹***LB***和自動紡線輪刹車控製裝置，主要分爲旋鈕式***或自動穿出式* * *和用手指直接拉動的杠杆式* * *兩種。

前者的機製與星拖相同。旋鈕越緊，製動阻力越大，線軸反轉出線就越困難。因此，釣魚者可以事先設定一個他認爲合適的阻力極限。當魚的掙紮力量太強，超過這個限度時，線軸會自動開始反轉出線。LB的作用方式是用手指拉動刹車杆的力量推動刹車塊摩擦閥芯內側，從而達到限製閥芯反轉的目的。

自動漁船的優點是方便，只要事先設置好，就不必在捕到魚後分心照顧刹車系統；但是，有一個物理特性會影響這種裝置的實用性:最大靜摩擦力大於動摩擦力，也就是說，如果一條魚想要拉動線軸以反轉線，它必須首先花費很大的努力來克服最大靜摩擦力，然後線啓動後製動阻力自然會略有減少，它可以更輕鬆地運行。

在這種情況下，漁民是否應該根據情況調整刹車？良好的...理論上是這樣，但在實際釣場中，如果你貿然擰緊釣線中間的釣魚閥，斷線的幾率將非常大！爲什麽？想想看:既然它會晉級，那就不應該是小家夥上鈎。這時候線組已經被魚強力拉扯，你突然想讓它加大外力範圍；如果魚真的是一個很大的東西——太大了，線組無法承受它的影響，你希望能夠保持線嗎？

另一方面，LB漁船的缺點是漁民必須隨時用手指操縱刹車杆，這不僅很麻煩，而且相當累。同時，這種製動機構的工作距離很短，因此很難用手指控製製動力。而且，沒有任何設備或標簽可以讓您根據線組的張力值設置製動阻力，它的線軸是固定的，因此不可能將主軸和手柄放在一邊。

但是LB漁船具有“反應及時”和“由我決定”的優點，也就是說只要你鬆開手指，公交車就可以自由釋放，只要你扣上手指，製動效果就會立即发生！這一特點對岩釣具有很大的實用價值，因此上市後開发出一套獨特的操縱方法並獲得了良好的市場反響。只是如何控製這個話題非常冗長，後面講到釣魚技巧的時候再討論。