卷線器選購，安全耐用是關鍵。

　　基本上，卷線器分成兩大類別：「排線方向跟進出線方向平行」的鼓式 REEL，和「排線方向跟進出線方向垂直」的紡車式 REEL。這兩種類別的卷線器，各有各的特色和用途。

　　什麼叫做「排線方向」跟「進出線方向」？其實就是說，當你拿起一顆力撥，在釣竿上裝配好，然後看看它「線軸」的型態；假如收放母線的時候，必須要線軸直接轉動才能纏繞或釋放母線，同時母線排入線軸時不需要經過大角度轉折，而是以幾乎平行的方向排入線軸者，那就是鼓式卷線器。反之，當母線進出時，線軸可以不必跟著轉動，纏繞母線的動作另由一個「繞線臂」擔當，且母線進入線軸時必須先轉一個將近九十度的大彎，這種器材就叫做紡車式卷線器。

　　據說前者名稱的由來，是因為其外觀多半呈圓桶狀，雖然「桶身高低」各不相同，但都有點像大鼓，因此早期英國人稱之為「Drum Reel」；這種東西傳到東洋後，善於模仿的日本人很自然的直接叫它「太鼓力撥」，而對喜歡拾日人牙籌的臺灣人來說，盡管不知道原始由來是英文的俗稱，但跟著日本人叫總錯不誤啦，所以「鼓式卷線器」也就名正言順的出現矣。

　　至於後者，早期英文的稱呼叫做「固定線軸卷線器」，意思就是前文講過的進出線時線軸並不跟著轉動；但因為依靠繞線臂纏線的特症，跟紡紗機工作方式有點類似，因此出現「Spinning Reel」這個稱呼，即目前我們所熟知的紡車式卷線器。

　　在原始設計裡，紡車仔是用來提高拋投距離和解決纏線問題的，但母線需先轉個彎才能排入線軸，這過程會消耗掉很多能量，使得沒有多少餘力可剩下來對付魚隻，故多用來操作較輕巧釣組、釣取較小型魚隻。

　　而太鼓力撥因母線直接進出、無須轉折，可以發揮較大搏魚力量，並且很多種類還是「單軸」構造，釣者轉動手柄時就是直接在轉動線軸，沒有「齒輪比」的問題，所以釣者出多少力魚兒就受到多大的拉扯，是故有些人喜歡把鼓式 REEL 叫做強力卷線器。

　　不過現代科技已經多少改變瞭一些情況，像材料學的進步、結構設計的改良、軸承的運用等等，都使得紡車仔逐漸具備搏大物的能耐，也讓太鼓力撥可以擁有小巧、輕靈的身段；再加上若幾根據特殊用途而做的設計，例如電動力撥、擬餌拋投專用力撥、手煞車型力撥等等，乃使卷線器出現繁復多變的面貌。

　　以上是卷線器類別的簡單介紹，下一期我們要談談怎麼挑選的問題，敬請期待。卷線器怎麼買？當然是拿錢去釣具店買囉！可是怎麼買到一個合用的卷線器，可就沒那麼簡單瞭。

　　挑選卷線器之前，你一定要先想好打算用它來幹什麼？這就跟買釣竿一樣，首要條件就是「必須買對東西」。雖然很多時候，很多種力撥是可以通用的，例如中小型拖釣 REEL可用於打重磯、放流釣、淺海船釣、鐵板路亞釣；中小型紡車仔可用於浮遊磯釣、打沈底、擬餌拋投釣等諸方面。可是也有很多時候，很多力撥是無可取代的唯一適用者，像搞超深海時就非用特大號強力電動仔不可！

　　問題是，初學者怎麼判斷何者才是「對的」東西？我覺得以下三個原則應該可以給你一些幫助：

　　一、要配合線系粗細與拉力值--粗的母線纏起來占空間較多，力撥容線量不夠的話，就不可能用來搭配粗線下竿；粗線還表示抗拉強度較高，如果卷線器的承受力不足以與之匹配，那對母線來說是一種浪費，對力撥而言則是一種折磨。

　　反之，細線固然可以在線軸裡纏多一些，但太多瞭也是一種浪費，蓋壓在底下的部分通常根本用不到也，即使萬一用到瞭，你也會發現那些線都被壓得扭曲變形矣！還有，線徑細表示其拉力較小，若搭配瞭大號的力撥，也就是重量大、線軸粗、齒輪大顆、卷線力道強者，這種東西在物理學上通常都有個特症，叫做「動量」大，這表示它拉斷線的機率很高，所以說，過猶不及。

　　二、要配合釣竿類型與強度--有沒有人會拿 80lb 拖釣力撥來配一號輕磯竿？或者用小型紡車仔去架在 300# 船竿上？如果哪位看倌曾經這樣做過，請來找我，我認識一個相當不錯的精神科醫生......

　　怎樣配合釣竿類型的問題，其實很簡單，船釣竿配船釣力撥、磯釣竿配磯釣力撥、路亞竿配路亞力撥，如此而已！你可以從型錄、店傢介紹或自己用常理判斷，即可輕易得知配得對不對，但是在許多「模糊地帶」，也就是前述 REEL 可以通用或替代的狀況下時，初學者可能便難以判斷瞭。這時候你可以先看釣竿適合使用什麼規格的母線和子線，然後再比對卷線器適用的母、子線號數與容線量，兩者相互吻合或一個涵蓋在另一個範圍之中的，那就八九不離十瞭。

　　三、要配合釣法與魚體大小--卷線器力量需跟對象魚體型大小配合，這一點應該是「著無庸議」的，但它如何配合釣法呢？我們不妨舉例而言：

　　在飛蠅釣的領域裡面，卷線器常常只...

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卷線器選購，安全耐用是關鍵。

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